Tras el consejo de Ministros, no tenemos ninguna noticia respecto al proyecto de Real Decreto Ley, presentado por Plataforma el pasado 17 de septiembre.
Solo sabemos que prolongan las ayudas (aunque no se cobren en muchos casos) manteniendo la suma total de los descuentos actuales.
El Gobierno debe tener en cuenta el relato de los transportistas efectivos, donde el incremento del gasoil es “solo uno” de los problemas, y que pone aún más en evidencia, el problema original.
Ya han salido los de siempre pidiendo “más leche a la teta, sin soltar por el cuello la cabeza de la vaca” orquestados y dirigidos desde el primero al último.
Flaco favor se hace el Gobierno desoyendo a los transportistas efectivos.
Nuestro problema son todos los costes, el gasoil es un 40% de nuestros costes, y el otro 60% ¿¿quién lo amortiza de manera actualizada??
Hemos presentado (proyecto de RDL) un trabajo profesional y posible de aplicar, con una trazabilidad impecable para garantizar un precio por encima de todos los costes, nosotros también queremos con la misma prisa un “Decreto Mari Carmen” para los transportistas efectivos.
Actualmente el km medio de coste del tráiler nacional está en 1,70€ + IVA, ¿¿cuánto estáis cobrando los transportistas?? ¿¿Luchamos por ese 1,70€/km, o seguimos a 1€/km y que nos den ayudas y subvenciones?? (aunque lleguen tarde, mal y a veces nunca)
Tenemos que decidir, y por eso seguimos hablando con los transportistas en la calle, este sábado Andalucía, el siguiente al Norte, todos de acuerdo y si el Ministro no da señales de vida, pues a enseñarle lo que se merece.
La hipocresía de los grandes operadores cobrando a 2€ y pagando a 1€ y diciendo que mal están los pobres transportistas, tiene narices.
Ellos aparte, quieren ayudas directas de 1.000 o 1.500 euros por camión, claro, que para empresas como las del presidente del comité nacional sería: 1.500€ x 400 camiones= 600.000€, entendemos perfectamente su postura, más y cuando ellos les cobran bien a los clientes.
El problema lo tenemos los pequeños, que también queremos los 1.500€ de ayuda para intentar guardarles para la cena de Navidad, pero, ante todo, la regulación de la cadena de contratación, para que de esos 2€/km que les cobran a las fábricas, menos el 10% de comisión, el resto sea para el camión.
Y todo lo demás es desviar la atención, porque, aunque bienvenidas las ayudas, las mismas no pueden sustituir a las soluciones, que es lo que se pretende por parte de los operadores = CETM.
Están intentando aprovechar la coyuntura de Plataforma para asustar al Gobierno.
Señores del Gobierno, no teman que el comité nacional no les va a paralizar el País, ni tienen socios, ni credibilidad para ello, aunque ustedes les blanqueen dándoles una representación ficticia y en contra de la voluntad de los transportistas, por propio interés.
Tengan más bien respeto, a las 90.000 pequeñas empresas de transporte y sus 250.000 camiones, que les pueden dar un escarmiento si siguen con la actitud actual.
Más y cuando, siguen sin resolver ninguno de los problemas que vienen de antaño; jubilación, enfermedades laborales, inseguridad, infraestructuras, tributación… quien crea que todo esto llegará por la caridad del Gobierno y eficacia del comité, que espere sentado.
Además, también vamos a pedir una reunión urgente a las organizaciones de cargadores y operadores de transporte, y en su respuesta y actitud, estarán sus intenciones. (CETM, AECOC, UNO y ACE)
¡Suerte para todos¡
Plataforma Defensa Transporte.