Desde que se aprobara el Paquete de Movilidad de la Unión Europea en 2020, todos los transportistas que operan internacionalmente desde España están obligados a sustituir sus tacógrafos por el nuevo modelo inteligente de segunda generación (G2V2) antes del 19 de agosto de 2025. Esta medida, según Bruselas, pretende reforzar el control del cumplimiento de […]
📍Noticia publicada originalmente en una revista especializada del sector TRANSCAMIÓN Una auténtica revolución ha estallado en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, el máximo órgano de representación de las asociaciones del sector en España. Lo que durante años se ha denunciado desde fuera, ahora empieza a ser cuestionado desde dentro. Y el motivo tiene
El miedo a Plataforma rompe la baraja dentro del Comité Nacional de Transporte Leer más »
Desde Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte informamos a todos los transportistas y empresas del sector sobre un cambio normativo de gran impacto: a partir del 19 de agosto de 2025, todos los vehículos que realicen transporte internacional y estén equipados con tacógrafo inteligente de primera generación deberán sustituirlo obligatoriamente por el nuevo tacógrafo
Desde nuestra Organización de ámbito Nacional en España, y en nombre de los pequeños transportistas y conductores, nos posicionamos rotundamente en contra del aumento del peso máximo de 40 a 44 toneladas, y a la altura máxima de 4 a 4.5 metros, en los actuales Tráiler convencionales. En primer lugar la SEGURIDAD Decir que con
ESCRITO DE ALEGACIONES CONTRA LA REVISIÓN DE LA DIRECTIVA SOBRE PESOS Y DIMENSIONES Leer más »
Plataforma Nacional se opone firmemente a la aprobación de las 44 toneladas y los 4,5 metros de altura en camiones La Dirección General de Tráfico ha anunciado que el aumento de masas y dimensiones en el transporte por carretera será una realidad en cuestión de días. Con esta normativa, se permitirá que los camiones circulen
Esto no es progreso. Es abuso. ¿Vale tu vida 4 toneladas más? Leer más »
Recientemente hemos escuchado que Europa presiona a España para subir los impuestos del diésel, y es que cuando se trata de medidas impopulares, siempre parece que la culpa es de Europa. La verdad no es que Europa imponga a España que aplique esta medida, si no, que Europa recuerda a España que cumpla el compromiso
La Comisión Europea recuerda a España su compromiso con la subida del Gasoil Leer más »
426.000 puestos vacantes. Esa es la cifra que refleja el último informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camión en Europa. Una cifra alarmante que crece año tras año y que evidencia una situación insostenible. En apenas 12 meses, el número de vacantes ha pasado de 233.000 en 2023 a más de
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado la resolución provisional de las ayudas al abandono de la actividad del transporte por carretera correspondientes al año 2025. Esta medida, dirigida a transportistas autónomos de edad avanzada o en situación de incapacidad, vuelve a quedarse muy lejos de cubrir las necesidades reales del sector. Un
Ayudas al Cese de Actividad Leer más »
Delincuentes informáticos se hacen pasar por transportistas reales para robar mercancías en centros logísticos y áreas de servicio. Los robos de mercancías mediante técnicas de suplantación digital están creciendo de forma alarmante en Europa y España. Según datos recientes de la Asociación internacional sobre seguridad en la cadena de suministro (TAPA), este tipo de delitos
SEOPAN, la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, ha vuelto a la carga con su propuesta estrella: cobrar por circular por las autovías españolas. En su informe “Alternativas de tarificación por el uso de vías de alta capacidad”, presentado recientemente, plantea un modelo de financiación que, lejos de ser sostenible o justo, pretende
