Denunciamos el ninguneo del Gobierno hacia los transportistas.
Siempre hemos mantenido que la solución del transporte no son las ayudas ni subvenciones, sino, herramientas efectivas que hagan valer y respetar, unas condiciones económicas y laborales justas.
Dicho eso, cualquier ayuda o subvención que se le dé directamente al transportista, bienvenida sea, pero sin que sirva para distraer ni jugar con las previsiones económicas de nadie.
A fecha de hoy, a los transportistas no les ha llegado ningún ingreso referente a la subvención de los 20 céntimos por litro, ni del mes de marzo, ni de abril.
Al final vemos como todo el bombo y platillo que el comité nacional de transporte les daba a los acuerdos con el Ministerio, siguen siendo guiones pactados, donde sólo buscan des escalar el malestar del sector, evitando cualquier movilización que pudiera irse de las manos de estos mismos actores.
Empresas de entre 20 y 100 camiones, buscando financiación, poniendo de garantía los importes correspondientes al abono de los 20 céntimos (sin haberlos cobrado, ni saber cuándo se cobrarán).
Unos incrementos de tarifas que no llegan, o se calculan a gusto de cada cargador (BAF).
Un descuento de IVA = a 0€ de beneficios para cualquier autónomo o empresa.
Y por supuesto, todo hasta el 30 de junio, si es que realmente se llega a cobrar algo.
¿Qué hay de la mesa permanente de negociación entre el comité nacional de transporte y el Ministerio?
¿Qué sabemos del control de las Inspecciones sobre las denuncias a los cargadores que no han incrementado los precios a sus transportistas?
Y ahora, por último, la Jubilación con una UGT, que no sabemos el grado de seriedad que tiene su anuncio de Huelga, pidiendo apoyo, pero sin querer hablar con quienes podríamos apoyarles… eso sí, con acuerdos y condiciones, “no seamos ingenuos”.
Mientras Plataforma, sigue denunciando todo lo que pasa, exigiendo y presionando, aunque fuera de ese comité, donde cada día está más claro que no interesábamos dentro.
¿¿Para que el afán de los de siempre, de acaparar con medios poco claros, las negociaciones del sector??
Si al final los resultados siempre son los que son, y desgraciadamente, es que no nos esperábamos más de ellos.
Plataforma sigue su curso judicial para desmontar el procedimiento de representación del comité, y ahora más que nunca, podrán ver ustedes, lo necesario que es tener interlocutores reales y elegidos democráticamente, y no este postureo para beneficiar a los de 400, 600, y 1000 camiones, que son un 5% en el sector.
Sea cual sea el tamaño de tu empresa, si no estás de acuerdo con este panorama que sólo se basa en titulares vacíos de realidades, únete a Plataforma, y dentro o fuera del comité, usemos la mayor arma que tenemos, el movimiento o no, de nuestros camiones, en cualquier sentido.
Imaginarse si las 90.000 pequeñas empresas de transporte de las 110.000 existentes, nos uniéramos… “otro gallo cantaría”.
Seríamos la Organización con mayor capacidad en todos los sentidos para ser respetados por todos; cargadores, Gobiernos, marca de camiones, de neumáticos, combustible, y sin necesitar subvenciones de nadie, teniendo con una mísera cuota, un capital incalculable para la defensa, ayuda y protección de los Transportistas…
¡¡Y SÍ¡¡ EL TRANSPORTE SÍ TIENE SOLUCIÓN, SÓLO HAY QUE VACUNARSE CONTRA EL BORREGISMO.
Ánimo, porque mientras que haya aliento, hay vida.
Dpto. Nacional de Gestión.